本届上海车展上，一汽丰田凭借全新普拉多、荣放、亚洲龙、金冠威尔法、格瑞维亚等多款车型的重磅亮相，展现了老牌合股企业的多元化体系实力。获利于一季度销量同比增长9.6%的优异商场发扬，L2+级驾驶援助系统在新车型上的正常进步，一汽丰田展台全面展现了积极拥抱汽车产业新改日的实力与图景，引诱了不少媒体和不雅众的驻足围不雅。
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剪辑本次参展的庞杂车型中，最受不雅众嗜好确当属一汽丰田旗下的旗舰中型车——全新亚洲龙。有赖于一汽丰田在本年3月推出的“时光焕新野心”，但凡以旧换新购买亚洲龙的老用户均可享受最高3万元的概述购车补贴和“40%首付3年0息”的优惠金融战略。
迷水商城有基于此，不少爱卡网友留言议论，在4S店结尾售价全体差未几的情况下，究竟是采用定位略高、优惠幅度更大的亚洲龙，仍是采用一样在中型车商场火爆多年的本田雅阁？借着上海车展的这波热度，咱们今天就以20万购车预算为基准，以亚洲龙双擎2.0L豪华版和雅阁新能源豪华版为例，为各人分析一下谁更值得脱手。
剪辑在外不雅联想上，亚洲龙2.0L版块车型采用一体高亮模块式格栅。横向矩阵式模块联想的进气格栅看上去千里稳大气，大幅拉伸了视觉服从，兼顾先锋、解析的同期，兼顾了旗舰中型车应有的商务属性。
剪辑比较之下，雅阁新能源的前脸联想则比较倾向于年青化，六边形前进气格栅里面采用网格状秘密，全体更显立体。修长的大灯相助连络式下包围，年青动感的同期短缺了一点丝中型车该有的大气。
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剪辑在车身尺寸方面，亚洲龙双擎2.0L豪华版的车身尺寸为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm。流线型的车身结构搭配18英寸轮毂，为整车增添了几分动感气味，也进一步满足了年青用户关于质感、豪华的双重价值诉求。
剪辑在车型定位收支无几的情况下，雅阁新能源的车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，高度尺寸稍许占优的同期，纵向空间和横向空间不足亚洲龙。车身线条主打解析从简，视觉服从说来话长。
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剪辑尾部造型的打造上，亚洲龙采用地平线连络式尾灯联想，全体视觉服从与前脸的横向拉宽感相呼应。通过弱化尾灯下部的存在感突显档次感，年青、解析的同期又恰到平正地拿合手了中型车该有的豪华属性。
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剪辑与亚洲龙雷同，雅阁新能源的尾部联想一样采用了连络式尾灯联想，主打一个先锋从简。就全体视觉服从而言，雅阁新能源的尾部联想与前脸联想的呼应感也很足，更显年青。
剪辑车辆里面，亚洲龙的内饰联想颇具质感，驾乘东说念主员日常高频率的斗殴部位均采用了柔性材质或皮质材质包裹质感和舒心感都备。12.3英寸全液晶姿色盘与同等尺寸中控屏口舌分明，主义盘、门板、座椅均采用质感先锋的缝线联想，木料纹理饰板，为座舱营造了更高档的驾乘舒心。
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剪辑
剪辑车机系统方面，亚洲龙搭载高通骁龙8155芯片，除了可以与Carplay、HUAWEI Hicar、Carlife+等三大系统竣事无线互联外，还维持30秒一语气多轮对话的语音交互系统。用户可以通过语音敕令可以畛域空调、车窗、天窗、雨刷、座椅透风、座椅等多种车身建筑。
剪辑尽管车机系统的全体科技感较强，KKK3李宗瑞同款但雅阁新能源车机系统智能发扬却略显鄙俚。其所搭载的Honda CONNECT 4.0车机系统，与市面上的大无数传统车企看都，仅维持导航、多媒体文娱、车辆竖立等老例功能操作。
剪辑在更大车身尺寸的加持下，亚洲龙的里面空间发扬亦然逾越同级，能提供同级最宽适的后排乘坐空间。前排座椅搭载2向电动腰部撑持，全体构造联想也更贴合东说念主体工学。前排座椅可以使坐骨周围的压力散播、裁减疲惫，前排座椅加热功能号称朔方司机福利。
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剪辑一样是B级车中的经典存在，雅阁的空间发扬和座椅舒结尾一样让东说念主温暖。包裹到位，撑持合适，顺应远程乘坐。稍有缺憾的是，雅阁新能源豪华版莫得配备座椅加热、透风功能。
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剪辑除了车窗降噪玻璃、64色氛围灯以及花粉去除型空调滤芯等贴心成立以外，亚洲龙的后排空间也很宽敞。在保险前排乘员领有有余空间的情况下，亚洲龙的后排腿部空间长度超1米，后排可以爽朗翘起二郎腿，同期乘坐三东说念主也不会拥堵。
剪辑大概是车型定位有所调整的原因，雅阁的空间发扬更顺应4东说念主乘坐，不管是后排中间座位的高出仍是全体的舒心感发扬，都是跟外不雅一样趋向于年青解析。关于家庭用户而言，细节打磨和用料衷心会略逊于亚洲龙，但在日常出行中也算是够用。
剪辑能源方面，亚洲龙双擎2.0L豪华版搭载丰田第五代智能电混双擎，发动机最大功率112千瓦，最大扭矩188牛·米；电动机最大功率83千瓦，最大扭矩206牛·米。获利于E-CVT变速箱的竣工相助，亚洲龙双擎2.0L豪华版的百公里油耗低至4.31L，仅添加92号汽油，荒谬顺应城市通勤。在需要强能源输出的情况下，发动机和电动机可以统统脱手车轮。
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剪辑与丰田混动的理念有所不同，雅阁新能源的能源输出属于串联方式，充满电的情况下续航可达82公里，概述馈电油耗4.88L每百公里。2.0L发动机最大功率109千瓦，最大扭矩182牛·米，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米。
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剪辑底盘搭载上，亚洲龙搭载的是前麦弗逊+后双叉臂颓唐悬架。除了对路面的触动责罚很到位以外，弯说念时的侧向撑持也很足。蚁集全体调校发扬和后悬架用料来看，亚洲龙在同级车型中的产物衷心高高在上。
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剪辑雅阁采用的是前麦弗逊+后多连杆颓唐悬架，全体发扬也很可以。比较于传统的燃油车型，雅阁新能源的底盘调校亦然多了几分牢固感，韧性足、舒心感也很到位。
追念：
在总体售价收支无几的情况下，亚洲龙双擎2.0L豪华版和雅阁新能源豪华版精确拿合手了年青东说念主对B级车的审好意思与性能需求，展现出各自独到的产物魔力。不外，若论家庭出行的概述体验，亚洲龙凭借更根究的内饰工艺、更静谧的驾乘环境和更宽敞的后排空间，将品性感与舒心感拉满，岂论是接送孩子、远程旅行仍是日常通勤，都能为全家带来沸腾体验。